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リボルト・プロのメンテナンスコースはお得なサービス

過去にリボルトグループで「リボルト・プロ」を施工させていただきましたお客様に、特別価格にてご提供させていただいているコースとなります。

【施工内容】
・リボルト・プロ(メンテナンスコース)

トヨタ・ハリアーのメンテナンスコース施工事例です。2年前に当グループにて「リボルト・プロ」を施工していただいたお客様です。

メンテナンスコースですが、「リボルト・ライト」と同様な軽研磨での作業となります。施工期間も2日間となり、トップコートで受けたダメージを取り除くコースです。メンテナンス時に磨かないでコーティングを重ね塗りだけで、5年保証の年1回メンテナンスを強制している業者もございます。もちろん、コーティングを塗れば浅い傷は目立たなく光沢も期待できるでしょう。しかし、限りがある塗装面をやたらに磨くのではなく、「リボルト・プロ」のベースコート（完全硬化型ガラス被膜）を削らず残した上で、新たなトップコース(UVカット)を施します。塗装面にも優しくガラス被膜を残す磨きになりますので、ガラス被膜が消える事はありませんのでご安心下さい。

今回お預かりしましたお車は、「リボルト・プロ」施工より2年が経過しております。ボンネットには雨染みと曇りが見受けられました。お車の管理状況やメンテナンスの仕方は人それぞれ違います。仮に雨染みが付いてしまったボディでも、「リボルト・プロ」施工いただいたお客様様なら、メンテナンスコースでのリフレッシュが可能になります。これだけのダメージですと、徹底的に磨いてガラス被膜を落としてから再施工する業者が大半でしょう。料金はもちろん施工時と同じ価格が通常です。リボルトグループの「メンテナンスコース」は、特別価格にて実際に体験したお客様には大変好評をいただいております。

軽研磨ですが、ここまでリフレッシュする事が出来ました。

再施工のトップコートは、紫外線軽減(UVカット)効果があり、これからも長期間にわたり紫外線からもボディを守り続けます。

メンテナンスコースは、過去に「リボルト・プロ」を施工させていただきましたお客様限定でのサービスとなります。

リボルト・プロはリボルトグループの最上位コースになり価格も高いですが、長期的なランニングコストで判断しますと、メンテナンスコースに期待し「リボルト・プロ」を選択するのもありではないでしょうか。